La pregunta que todo el mundo hace cuando está pensando en comprar un eléctrico: ¿cuánto pago de luz adicional por cargar el coche? La respuesta no es simple porque depende de dónde cargues, cómo cargues y cuánto conduzcas. Te damos los números reales.
Factores que afectan al coste mensual
No es lo mismo cargar en casa con tarifa nocturna que en un cargador público a 0,80 euros/kWh. La diferencia es de hasta 20x:
- Dónde cargas: Casa (tarifa nocturna) vs trabajo vs cargador público
- Cuánto conduces: 10.000 km/año vs 40.000 km/año
- El coche: Un MG4 consume ~18 kWh/100km; un Tesla Model 3, ~15 kWh/100km
- Tu tarifa eléctrica: Tarifa regulada vs mercado libre
Escenarios reales de coste mensual
Escenario 1: Urbano ligero (10.000 km/año)
Conducción: Ciudad pura, 50 km/día de media
Carga: En garaje comunitario, enchufe convencional (2,3 kW)
Consumo real: ~14 kWh/100km (por el estilo de conducción urbana)
- KWh mensuales: ~117 kWh
- Coste con tarifa casa normal (0,15 euros/kWh): ~17,5 euros/mes
- Coste con tarifa nocturna (0,05 euros/kWh): ~5,85 euros/mes
Resultado: Entre 6 y 18 euros al mes por cargar en casa.
Escenario 2: Carretera moderada (20.000 km/año)
Conducción: 70% ciudad, 30% autovía
Carga: 80% en casa con wallbox (7,4 kW), 20% en cargador público
Consumo real: ~16 kWh/100km
- KWh mensuales: ~267 kWh
- Casa (200 kWh × 0,05 euros): ~10 euros
- Público (67 kWh × 0,45 euros): ~30 euros
- Total: ~40 euros/mes
Escenario 3: Kilómetros altos (40.000 km/año)
Conducción: Mucha autovía, posibles viajes largos
Carga: 50% casa, 30% trabajo, 20% público/ultrarrápido
Consumo real: ~17 kWh/100km
- KWh mensuales: ~567 kWh
- Casa (280 kWh × 0,05 euros): ~14 euros
- Trabajo (170 kWh × 0 euros): ~0 euros
- Público/ultrarrápido (117 kWh × 0,70 euros): ~82 euros
- Total: ~96 euros/mes
Escenario 4: Profesional / taxi (60.000 km/año)
Conducción: Uso intensivo, ciudad y autovía
Carga: Mayoría en trabajo (si ofrece carga), complementario en público
Consumo real: ~18 kWh/100km
- KWh mensuales: ~900 kWh
- Trabajo (600 kWh × 0 euros): ~0 euros
- Casa (200 kWh × 0,05 euros): ~10 euros
- Público (100 kWh × 0,70 euros): ~70 euros
- Total: ~80 euros/mes
Comparativa con gasolina o diésel
Para poner los números en perspectiva:
- Gasolina ( urbano, 7l/100km): 10.000 km/año = 700 litros × 1,55 euros = ~90 euros/mes
- Diéses (urbano, 6l/100km): 10.000 km/año = 600 litros × 1,50 euros = ~75 euros/mes
El eléctrico más ineficiente en casa sale más barato que el combustión más eficiente en gasolina.
Cómo reducir tu factura eléctrica con el coche
1. Tarifa nocturna
Si puedes, carga de noche. Las tarifas nocturnas (21:00-08:00) pueden ser hasta 4x más baratas que las diurnas. En España, la PVPC regulada tiene precios nocturnos muy bajos.
2. Charge at work
Si tu empresa ofrece carga, úsala siempre que puedas. Es la forma más barata de cargar: normalmente gratis o a precio muy bajo.
3. Tarifa fija vs variable
Si cargas mucho, considera una tarifa fija de energía. Empresas como Repsol, Endesa o Iberdrola ofrecen tarifas específicas para propietarios de vehículos eléctricos con descuento en el kWh.
4. Apps de comparativas de tarifas
Antes de contratar, usa comparadores como el de la CNMC o Selectra para encontrar la tarifa más barata para tu perfil de consumo.
Calculadora rápida
Si quieres calcular tu caso específico:
- Kilómetros mensuales: (km anuales) / 12
- kWh mensuales estimados: (km mensuales × 16 kWh/100km promedio)
- Coste: kWh mensuales × precio por kWh según dónde cargues
Ejemplo: 20.000 km/año = 1.667 km/mes × 16 kWh/100km = 267 kWh/mes × 0,15 euros = ~40 euros/mes.
Conclusión
El coste mensual de cargar un eléctrico varía entre 6 euros (urbano ligero, carga en casa) y 100 euros (profesional, carga mixta pública). Pero incluso el escenario más caro es comparable o más barato que la gasolina equivalente. La clave para minimizar el coste es cargar en casa con tarifa nocturna y aprovechar la carga del trabajo cuando esté disponible.
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