Volkswagen ha puesto toda la carne en el asador con el ID.7 para competir directamente con el Tesla Model 3. Dos berlinas eléctricas con philosophies muy diferentes. Te contamos cuál gana en cada apartado.
Precio
El Volkswagen ID.7 Pro Start parte de unos 55.000 euros. El Tesla Model 3 RWD parte de 44.990 euros. La diferencia de partida es de unos 10.000 euros a favor del Tesla. Con el MOVES III, el Model 3 baja a 37.990 euros; el ID.7, al superar los 47.000 euros, no es elegible para ayuda de particulares.
Autonomía real
- Volkswagen ID.7: 621 km WLTP (batería de 77 kWh). En uso real mixto: unos 520 km. En autovía a 120 km/h: unos 420 km.
- Tesla Model 3 RWD: 513 km WLTP (batería de 60 kWh). En uso real mixto: unos 430 km. En autovía: unos 360 km.
El ID.7 gana en autonomía bruta, aunque el Model 3 tiene mejor eficiencia energética en autovía gracias a su mejor coeficiente aerodinámico.
Prestaciones
El ID.7 Pro entrega 286 CV y acelera de 0 a 100 en 6,5 segundos. El Model 3 RWD ofrece 264 CV y 0 a 100 en 6,1 segundos. Muy parejos en números, aunque el Tesla se siente más rápido en la práctica por la respuesta más directa del acelerador.
Interior y tecnología
Aquí hay una diferencia filosófica clara:
El ID.7 apuesta por una pantalla central de 15 pulgadas junto con un head-up display con realidad aumentada. Los controles son táctiles y hay algunos انتقاد porque los climatizadores no tienen mando físico. Los materiales son de buena calidad para el segmento.
El Model 3 tiene una pantalla de 15 pulgadas centralizada sin cuadro de instrumentos. Todo passa por la pantalla, incluyendo elretrovisor y ajustes de espejos. Es más minimalista y puede resultar incómodo para quien venga de un coche convencional.
Habitabilidad y espacio
El ID.7 es más grande (4,96 metros vs 4,69 del Model 3). Tiene más espacio en las plazas traseras y un maletero de 532 litros frente a los 425 del Model 3. El ID.7 es claramente más espacioso para familias.
Conducción
El ID.7 se siente más refinado y confortável. La suspensión filtra bien los baches y el tacto general es más maduro. Es un coche para hacer kilómetros con comodidad.
El Model 3 es más deportivo y directo. La dirección es más передач y el chasis más ágil. En autovía es más nervioso pero también más divertido.
Red de carga
Tesla Supercharger: más de 50 estaciones en España, red más fiable, experiencia de usuario superior. El Model 3 se beneficia directamente.
Volkswagen ID.7 tiene acceso a Ionity y la red de cargadores VW. La cobertura es buena pero la experiencia no es tan fluida como la de Tesla.
¿Cuál elegir?
Tesla Model 3 si quieres mejor precio inicial, la mejor red de carga del mercado, y un coche más divertido de conducir.
Volkswagen ID.7 si priorizas espacio interior, más autonomía real, y un tacto más clássico y refinado de berlina alemana.
El Model 3 es la mejor compra en general por precio y ecosistema. El ID.7 tiene sentido para quien necesita más espacio y prefiere una marca alemana tradición.
Deja una respuesta