Cuando alguien dice que un coche eléctrico es más barato, ¿realmente lo es? Desglosamos todos los costes reales para que puedas calcular si el eléctrico merece la pena para tu caso concreto.
La inversión inicial
Un coche eléctrico nuevo en España en 2026 parte de estos precios:
- Dacia Spring: desde 16.900 euros
- Citroën ë-C3: desde 19.990 euros
- Renault Mégane E-Tech: desde 33.990 euros
- Tesla Model 3: desde 44.990 euros
- Volkswagen ID.3: desde 39.000 euros
Con el Plan MOVES III (hasta 7.000 euros para particulares), los precios se reducen significativamente. Un Mégane E-Tech puede quedar en unos 27.000 euros después de ayuda.
Coste anual de ownership
Para un conductor medio de 15.000 km/año, aquí el desglose real:
Combustible / Energía
- Eléctrico en casa (tarifa fija): 30 euros/mes × 12 = 360 euros/año
- Eléctrico en casa (tarifa nocturna): 20 euros/mes × 12 = 240 euros/año
- Gasolina 7l/100km: 140 euros/mes × 12 = 1.680 euros/año
Mantenimiento
- Eléctrico: 150-250 euros/año (revisiones simples, líquido de frenos, pastillas ocasionales)
- Gasolina: 400-700 euros/año (aceite, filtros, coronas, distribución cada 5-6 años)
Seguro
- Eléctrico: 400-600 euros/año (algo más caro por el valor del coche)
- Gasolina equivalente: 350-500 euros/año
Impuesto de circulación
- Eléctrico: 0 euros en la mayoría de comunidades (exención)
- Gasolina: 80-200 euros/año dependiendo del municipio
Inspección técnica (ITV)
- Eléctrico: 40-50 euros cada 2 años
- Gasolina: 40-50 euros cada 2 años (mismo precio, misma frecuencia)
Comparativa de coste total anual
Para un eléctrico de 35.000 euros vs gasolina de 30.000 euros, ambos con 15.000 km/año:
| Concepto | Eléctrico | Gasolina |
|---|---|---|
| Energía/Combustible | 240-360 euros | 1.680 euros |
| Mantenimiento | 200 euros | 550 euros |
| Seguro | 500 euros | 450 euros |
| Impuesto circulación | 0 euros | 120 euros |
| ITV | 25 euros | 25 euros |
| Total anual | 965-1.085 euros | 2.825 euros |
Ahorro anual: 1.740-1.860 euros. En 5 años: 8.700-9.300 euros.
El coste de la batería
Una preocupación habitual es el reemplazo de batería. Los datos actuales:
- La mayoría de fabricantes garantizan 8 años o 150.000-200.000 km en la batería
- En la práctica, las baterías modernas pierden entre un 5% y un 15% de capacidad en los primeros 8-10 años
- El reemplazo completo de batería cuesta entre 5.000 y 15.000 euros según modelo, pero es poco probable que lo necesites si sigues las recomendaciones de carga
El valor de reventa
El mercado de eléctrico de segunda mano está madurando. Los precios han bajado pero se están estabilizando. Un Tesla Model 3 de 2022 con 60.000 km vale unos 25.000-28.000 euros. Un VW ID.3 de 2022, unos 22.000-25.000 euros. Son precios saneados para quien compra usado.
Conclusión
Un coche eléctrico cuesta entre 1.740 y 1.860 euros menos al año que uno de gasolina para el mismo uso. Después de 5 años, el ahorro acumulado es de unos 9.000 euros que compensa con creces la inversión inicial mayor.
La única situación donde el eléctrico no merece la pena es cuando no puedes cargar en casa o en el trabajo, y dependes exclusivamente de cargadores públicos a 0,50 euros/kWh. En ese caso, el coste se iguala mucho.
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