Una de las grandes ventajas del coche eléctrico es que tiene mucho menos mantenimiento que uno de combustión. Pero menos no significa cero. Te explicamos qué mantenimiento necesita tu eléctrico y cuánto cuesta.
Por qué el eléctrico tiene menos mantenimiento
Un motor de combustión tiene cientos de piezas móviles que se desgastan: pistones, bielas, correas, aceite, filtros, bujías… Un motor eléctrico tiene básicamente una pieza móvil: el rotor. Esto se traduce en menos averías y menos mantenimiento preventivo.
Mantenimiento básico que necesita un eléctrico
Cada 20.000-30.000 km o 2 años
- Inspección de frenos: El eléctrico frena con frenada regenerativa, así que las pastillas duran 3-4 veces más que en un combustión. Pero siguen desgastándose y hay que revisarlas.
- Neumáticos: Más pesados y con más par, el eléctrico desgasta los neumáticos un 20% más rápido. Hay que vigilar la presión y el dibujo.
- Refrigerante del circuito térmico: Sí, los eléctricos también tienen líquido de refrigeración — para la batería y el motor. Se cambia cada 2-3 años.
- Filtro de aire interior: Igual que en combustión, se cambia anualmente o cada 20.000 km.
Cada 40.000-60.000 km
- Líquido de frenos: Aunque las pastillas duren más, el líquido de frenos sí hay que cambiarlo periódicamente.
- Inspección de suspensión y dirección: Revisión general de silentblocks, casquillos y rótulas.
No necesitas nunca
- Cambio de aceite: obviedad — no hay aceite
- Correa de accesorios: no existe
- Bujías: no existe
- Filtro de aceite: no existe
- Embrague: no existe
- Cadena de distribución: no existe
Coste real del mantenimiento eléctrico
Un eléctrico tiene un coste de mantenimiento medio de 150-250 euros anuales. Un combustión equivalente ronda los 400-600 euros anuales. La diferencia se nota sobre todo en los primeros 5 años.
Después de los 5 años, el eléctrico puede necesitar sustituciones de batería (muy costoso) o reemplazo de componentes del inversor/cargador, lo que iguala algo la balanza.
Garantía de la batería
Casi todos los fabricantes garantizan la batería durante 8 años o 160.000 km. Esto significa que si la batería degrada por debajo del 70% de su capacidad original en ese periodo, el fabricante la sustituye gratis. Es una garantía importante que no existía en combustión.
Cómo maximizar la vida útil de tu batería
- No cargues al 100% de forma habitual — el 80% es mejor para la salud de la batería
- No dejes el coche con menos del 10% durante mucho tiempo
- Evita cargar a máxima potencia frecuentemente — la carga lenta es mejor para la batería
- Si vas a dejar el coche parado mucho tiempo, déjsubscripto al 50% y desconecta
Conclusión
El eléctrico es significativamente más barato de mantener que un combustión. Menos piezas móviles, menos fluidos, menos desgaste. El mantenimiento básico se reduce a revisión de frenos, neumáticos y líquido refrigerante. Con 150-250 euros anuales tienes cubierto el mantenimiento preventivo de un eléctrico.
Artículos relacionados
Guía Completa del Coste Real de un Coche Eléctrico · Cuándo Sale a Cuenta el Coche Eléctrico · Seguro de Coche Eléctrico · Cuánto Cuesta Realmente un Coche Eléctrico al Año · Cuánto Cuesta Cargar al Mes · Contaminación Coches Eléctricos
Deja una respuesta